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Modele reduit ferrari f1

”Pour le 2019, la Ferrari 064 Power Unit, l`efficacité thermique et mécanique a continué à se développer. Ce travail a été réalisé sur la combustion des moteurs, la récupération d`énergie et les fluides. La mise en page du Power Unit a été conçue en symbiose avec la conception globale de la voiture, tandis que le système de stockage d`énergie a réduit son poids et son volume. Ferrari et McLaren ont menacé de quitter F1 si les règles sont introduites, mais c`est un crash qui pourrait encore être évité. Une solution plus simple, qui conduit à moins d`incertitude, pourrait être juste sous le nez de Liberty. Une semaine Mercedes pourrait avoir le premier choix tandis que Ferrari pourrait être la dernière. Certaines équipes pourraient avoir à donner la priorité aux qualifications au détriment de la course et vice versa. Il est entendu que cela se rapporte à la location de moteur Ferrari et les services de conception fournis par Dallara. Compte tenu de cela, les États financiers affirment que l`équipe a des «engagements en vertu de baux opérationnels» et des «engagements d`acquisition de services». L`ancien coût $24,6 millions (£20 millions) alors que ce dernier est venu à $36,5 millions (£29,7 millions) et a été remboursé par la société mère américaine HAAS Formula LLC. Sebastian Vettel de Ferrari est sorti sur le dessus à Albert Park après un ouvre-saison de F1 finement poised qui a été effectivement balancé par la dégradation des pneus de Lewis Hamilton n`étant pas aussi bon que son rival. Le capot moteur de la nouvelle Ferrari à être couru en 2019 est considérablement plus étroit afin d`améliorer l`efficacité aérodynamique de la voiture. Les travaux sur le raffinage des composants du moteur et la relocalisation de certains de ses accessoires ont conduit à une réduction de l`espace pris, permettant ainsi une conception de carrosserie beaucoup plus compacte.

Le plus tôt @MercedesAMGF1 et @ScuderiaFerrari échappait le mieux en ce qui me concerne. Ces complexes industriels massifs ruinent le sport. Ils ne veulent pas jouer. Ils veulent tout, et tout le temps. Les @fia ont perdu l`emprise de @F1 @SkySportsF1 #f1 https://t.co/d6pS3K6DlJ il pourrait être soutenu que le véritable barrage routier dans la façon de moderniser F1 modèle d`affaires n`est pas que les coûts des équipes sont hors de contrôle, mais leurs revenus est. S`ils avaient moins à leur disposition, ils garderaient les budgets en contrôle plus naturellement. Il ne fait aucun doute que $919 millions est une somme exorbitante à recevoir juste pour obtenir 20 voitures autour de 21 pistes. Il est particulièrement difficile de justifier quand NASCAR paie ses équipes seulement 25% des honoraires de son accord de télévision avec NBC et Fox qui sont censés payer un combiné $820 millions annuellement. Comme nous l`avons rapporté, F1 pourrait finir par faire une perte sur Miami que le promoteur porte le risque dans le modèle d`hébergement de course.